Hallo Freunde,
die vor einem Monat beendete Reise durch die Nordwestpassage ist schon wieder Geschichte!
Kaum in Heidelberg, haben wir nach ein paar Tagen Schwebezustand wieder festen Boden unter den Füßen und richten unsere Gedanken wieder nach vorn.
Trotzdem noch ein kurzer Rückblick: Weiterlesen
Von: Sabine Keiner, Köln 5. November
Betr.: YACHT-Spezial: Nordwestpassage
Hallo ihr beiden!
Habe den Artikel natürlich gleich verschlungen. Schön geschrieben! Ich konnte die Spannung an Bord gut nachvollziehen. Das waren sicher anstrengende Momente! Toll, das es euch gelungen ist!
Liebe Grüße aus Köln
Sabine
Von: Ulrich Schlüter, Schriesheim 5. November 2017
Betr.: Grönland Törn 2018
Liebe Heide, lieber Erich,
erstmal herzlichen Glückwunsch, dass ihr die berüchtigte Nordwestpassage gepackt habt! Anhand eurer GPS-Positionen und der Beschreibungen in Büchern konnte ich hier in der Wärme der Rheinebene auch etwas vom Eis träumen…
Nachdem ich dieses Jahr leider nicht konnte, würde ich nächstes Jahr gerne wieder mitsegeln. Am realistischsten sind für mich Törn 1 oder 2 – gerne lasse ich mich auch von euch beraten, welchen der beiden Törns ihr für interessanter haltet.
Herzliche Grüße und bis bald,
Ulrich
Von: Norbert Schwager, Neustadt
Betreff: Euer Erfolg
Datum: 18.Oktober 2017 um 14:24 MESZ
Hallo Ihr Beiden,
endlich mal ein paar Worte von uns aus dem hohen Norden. Erst einmal Herzlichen Glückwunsch zu dem erfolgreichen Abenteuer das Ihr hoffentlich sehr gut überstanden habt. Wenn man so ein bisschen darüber nachdenkt, kann man nicht nur den Hut ziehen sondern kann voller Ehrfurcht niederknien. Ich hätte da viel zu viel Schiss in der Hose. Also nochmal: schön dass ihr es gesund geschafft habt!!!!
Gerne möchte ich im Auftrag unseres Segelclubs 20 Bücher bestellen, so dass je 3 verschiedene Titel dabei sind. Unser Erster hat mich gebeten diese zu besorgen. Bei dem damaligen Vortrag hatte er schon mal 20 genommen. Ich versuche Euch aber hierzu nochmals telef. Zu erreichen.
Viele liebe Grüße von den Schwagers mit Claudia, Ronja und Norbert und natürlich von Irene und Gunther
—
Von: Eike + Karin Beckström, Barsinghausen
Betreff: Aw: 150
Datum: 10. Oktober 2017 um 19:10:16 MESZ
Liebe Heide, lieber Erich,
wir haben Euer großes Abenteuer mit Interesse und Daumendrücken verfolgt, wenn wir auch nicht, wie andere Freunde, Euch verbal oder elektronisch begleitet haben. Jedenfalls herzlichen Glückwunsch zu Eurer super Leistung. Ihr werdet, da Ihr nicht die Ersten seid, leider nicht in die Geschichtsbücher eingehen, aber auf ein Buch dürfen wir uns doch hoffentlich freuen, oder?
Genießt die Ruhephase in der Heimat und seid herzlich gegrüßt von
Karin und Eike Weiterlesen
Hallo Freunde,
im Oktober und November halten wir in folgenden Städten Vorträge zum Thema:
1) Düsseldorf
Termin: Freitag, 27. Oktober, Beginn 19:30 Uhr
Ort: Düsseldorfer Yachtclub, Rotterdamerstr. 30, 40474 Düsseldorf
Ausrichter: Düsseldorfer Yachtclub e.V. http://dyc.de
2) Frankfurt
Termin: Montag, 30. Oktober, Beginn 19:30
Ort: Im Clublokal beim Frankfurter Kanuverein, Schaumainkai 90, 60596 Frankfurt.
Ausrichter: AHYC http://www.ahyc.de.
3) Salzburg
Termin: Donnerstag, 9. November, Beginn 19:30
Ort: Hotel Restaurant Laschenskyhof, Josef-Hauthaler Straße 2, A- 5071 Salzburg-Wals
Ausrichter: Yacht Club Austria, Crew Salzburg; Gäste sehr willkommen
4) Kaprun/Österreich
Termin: Mittwoch, 22. Nov. 2017 19:30 in der Tauern Spa
Ort: Kaprun, Tauern SPA Zell am See Platz 1 www.tauernspakaprun.com/
Ausrichter: Yacht Club Austria, Crew Tauern; Gäste sehr willkommen
5) München
Termin: Freitag, 24. November, Beginn 19:30
Ort: Augustiner am Wörthsee www.augustineramwoerthsee.de
Ausrichter und Tickets über: http://waszusagen.com
Rundum Packeis im Peel Sund
Mitsegler Dr. Guido Marx am 30. September 2017:
Liebe Heide, lieber Erich,
ich bin wieder im Alltag angekommen und bin stolz und glücklich an Bord der Freydis dabei gewesen zu sein und dieses großartige Abenteuer gemeinsam mit Euch erlebt zu haben.
Ich freue mich auf ein erstes Wiedersehen am Freitag den 27.10. im Düsseldorfer Yachtclub.
Jakob Dirksen und Michael Matzerath werden auch nach Düsseldorf kommen und freuen sich ebenso euch beide wiederzusehen.
Ich werde die gigantischen Eisberge, Weiterlesen
2017 Freydis durch die Nordwestpassage
Route durch die Nordwestpassage
1. Seemeilen
| Törn | Wochen | Gebiet | Seemeilen |
|---|---|---|---|
| I | 2 1/2 | Alaska Halbinsel | 535 |
| II | 2 1/2 | Beringmeer | 945 |
| III | 6 1/2 | NWP von Nome nach Ilulissat | 3.405 |
| IV | 2 1/2 | Disko Bay | 396 |
| Insgesamt: | 5.281 |
2. Tage
| Gebiet | Zeitraum | Tage | |
|---|---|---|---|
| 1) | von Ankunft Kodiak bis Ankunft Nome | vom 16. Mai bis 7. Juli | 53 |
| 2) | Vorbereitung Nome bis Ende Aasiaat (Rückflug) | vom 8. Juli bis 30. September | 85 |
| Insgesamt: | 138 |
3. Kernstück der NWP von Nome bis Landfall Aasiaat/Disko Bay
14. Juli bis 26. August, 3.405 Seemeilen, 44 Tage
Heide kurz vorm Ziel in Ilulissat (Foto von Mitsegler Guido Marx)
Aasiaat, den 21. September 2017
An unsere Freunde und Mitsegler
Ihr Lieben,
Gestern traten unsere letzten vier Mitsegler die Heimreise an.
Wie sollen wir unsere Gefühle beschreiben?
Freude darüber, dass wir nun wieder zu zweit sind? Oder Trauer, dass all unsere Freunde abgereist sind? Beides trifft es nicht. Eher eine grenzenlose Erleichterung darüber, dass alles so gut geklappt hat, keiner von uns allen auf dem langen Weg von Alaska nach Grönland zu Schaden gekommen ist und darüber, dass sich unsere neue Freydis auch im Eis bestens bewährt hat. Zwar blieb auf etlichen Eisschollen etwas vom Antifouling hängen, aber Rumpf, Ruder, Rigg, Segel und Maschine kamen ohne Blessuren davon.
Lediglich in der Elektronik gab es wieder Ausfälle: Diesmal waren GPS, AIS, Selbststeuerung und Sumlog dran. (Der Temperaturgeber zeigte – je kälter es wurde – steigende Temperaturen. Im Eis waren es dann um die 20°C – Einladung zum Baden? Und das Echolot fiel immer gerade dann aus, wenn es im flachen Wasser spannend wurde. Aber wir hatten ja vorgesorgt und zwei weitere Echolote eingebaut, die zuverlässig arbeiteten. Weiterlesen
Qeqertarsuaq (Godhavn), an der Südspitze der Disko-Insel, den 7. September 2017
Hallo Freunde,
noch immer haben wir keinen Liegeplatz für die Freydis im kommenden Winter. Wir waren aber bereits zweimal in Aasiaat, sind mit der Werft im Gespräch und hoffen auf eine Zusage, dass wir einen der begehrten Slipplätze bekommen. Ein teures Vergnügen – mit € 8 bis 10 tsd (!) für den Winter müssen wir rechnen. Die Alternative wäre ein Liegeplatz im Wasser, kommt für uns jedoch nicht infrage. Das Risiko ist uns einfach zu groß, dass unser Boot Schaden nimmt durch Stürme und Eis.
Die nächsten zwei Wochen bleiben wir im Bereich der Disko-Bucht. Zum einen wegen der vielen attraktiven Ziele, die wir hier anlaufen können mit den vielen malerischen Fischerdörfer, dem Gletscher Eqip Sermia (100 Meter hohe Abbruchkante!), der Siedlung Ataa im gleichnamigen Fjord (in ihm wurde der Film „Fräulein Smillas Gespür für Schnee“ gedreht); zum anderen haben in der Davisstraße und Baffin Bucht jetzt schon die Herbststürme eingesetzt. Für die nächsten Tage (Samstag und Sonntag ) ist wieder Orkan angesagt mit Kerndruck 974 mb. Die Gewässer rund um die Disko-Insel bieten da einen guten Schutz. Auf der beigefügten Windkarte sieht man deutlich, wie die Disko-Bucht – mehr oder weniger – ausgespart ist.
Windkarte: Disko-Bucht vom Orkan ausgespart
Am 20. September beenden wir den letzten Segel-Abschnitt des Jahres. Unsere Mitsegler treten die Heimreise an während wir noch 10 Tage an Bord bleiben und die Freydis winterfest machen.
Herzliche Grüße
Heide & Erich
Liebe Heide, lieber Erich!
Na, ist die neue Crew schon angekommen? Zunächst will ich mich aber bei Euch beiden für die wunderbare Reise bedanken! Das war eine einzigartige Erfahrung! Diese Landschaft, diese Öde, das Eis, die Eisberge, die Inuit… Und Ihr wart beide sooo Klasse! Weiterlesen
Ilulissat in der Disko Bucht/Grönland, den 1. September 2017
An unsere Freunde und Mitsegler,
Ihr Lieben,
der letzte Blogeintrag stammt vom 17. August aus Fort Ross. Es ist also tatsächlich schon wieder einige Wochen her, dass wir uns gemeldet haben. Nach zwei gescheiterten Versuchen war es uns erst im dritten Anlauf gelungen, uns durch’s Packeis des Peel Sundes und durch die Bellotstraße – sie sind berüchtigt wegen ihrer Eisblockaden und ihrer starken Strömungen – ohne Gefahr fürs Boot frei zu arbeiten.
Rundum Packeis im Peel Sund
Wir waren alle ganz euphorisch! Wir hatten den „Gipfel“ der Nordwestpassage erreicht! Schiff und Crew waren einem Stresstest ausgesetzt und hatten ihn bestanden! Wenn man aus der sicheren Deckung ins Packeis geht, kann man sich leicht verschätzen, weiß nicht wie es ausgeht. Das Unternehmen kann scheitern. Aber ohne ein begrenztes Risiko einzugehen (auch mit den neuesten Eiskarten an Bord konnten wir das Risiko nicht ausschließen), ist die Passage nicht zu meistern.
Unsere „Early-Bird-Strategie“ war aufgegangen. Sie bedeutete: So früh wie möglich zur Stelle sein, um keine einzige Chance zu verpassen, denn es könnte die letzte sein! Aus all den Berichten von Seglern der NWP geht hervor, dass auch Experten keine Prognosen für die Bewegungen des Packeises stellen können. Es ist möglich, dass sich zu Beginn des Sommers oder auch erst gegen Ende der Saison eine Passage öffnet. Ebenso ist es möglich, dass überhaupt kein Durchkommen gelingt. Deshalb passierten wir sehr früh das Eis bei Point Barrow und brachen als erste von Cambridge auf, um in einer Bucht vor dem geschlossenen Packeisfeld des Peelsundes in Warteposition zu gehen, dicht gefolgt von der Plum, die eine ähnliche Strategie verfolgte.
Nach uns sind einige Yachten ebenfalls durchgekommen. Aber nun – es ist schon der 1. September – warten immer noch fünf weitere Yachten, die wir ebenfalls in Nome kennen gelernt haben, auf ihre Chance. Sie liegen in Buchten vor den Eisblockaden der Tasmania-Inseln in Wartestellung vor Anker und es ist fraglich, ob sie es in diesem Jahr noch schaffen. Weiterlesen
Donnerstag, der 17. Aug. 2017, unser 34. Tag seit Nome. Auf dem Weg durch die Nordwestpassage liegen seit Kodiak ca. 3.900 Seemeilen hinter uns.
Fort Ross 72°00N 94°14’W
03:15 Uhr. Der Anker fällt am Fuß der beiden Hütten, die von der ehemaligen „Hudson’s Bay Company trading post“ übrig geblieben sind.
Wir haben den schwierigsten Teil der Nordwestpassage nun hinter uns. Thilo’s Kommentar: „Sie hat sich mannhaft gewehrt, war ein starker und würdiger Gegner.“
Die letzten Tage im und durchs Packeis waren an Spannung kaum zu überbieten. Das viele Hoffen und Bangen und zwei prekäre Rückschläge müssen wir nun erst einmal verkraften.
Gestern passierten uns fünf Yachten auf Gegenkurs von Ost nach West, zwei französische, eine deutsche, eine grönländische und eine russische, alle waren von Fort Ross aufgebrochen. Das Packeis in der Franklin- und der James Ross Strait, das uns so viele Mühen gekostet hat, liegt noch vor ihnen und die lange Strecke über Cambridge Bay, Point Barrow und Nome nach Kodiak.
Die Freydis ist in diesem Jahr trotz zahlreicher Aufenthalte die erste Yacht in Fort Ross auf dem Kurs von West nach Ost.
Wir sind also nun auf dem Gipfel und in Feierlaune. Aber der Abstieg beginnt. Rund tausend Meilen sind es noch bis Ilulissat, unserem ersten grönländischen Hafen.
Herzliche Grüße von allen an Bord:
Folkmar, Thilo, Lore, Heinz, Moritz, Norbert,
Heide und Erich
Blauwasser.de – Judith und Sönke Roever
Literaturboot.de – Detlef Jens